Аренда грузовых автомобилей, прокат коммерческого транспорта

Mazda BТ-50

Mazda BТ-50 – большой пикап или грузовик? Эта новая модель пикапа была представлена на Лондонском автомобильном салоне публике. Mazda BТ-50 должна заменить собой уже устаревшую модель Mazda B-2500. Эти автомобили относятся к классу больших пикапов и способен в своем кузове перевозить грузы весом до 1350 кг, что ставит его даже ближе к легким грузовикам.

Автомобиль способен на многое! Полный привод, в сочетании с мощным мотором позволяют этому автомобилю не только загружать по полной кузов, но и еще при этом он способен буксировать прицепы до трех тонн. Любые дороги – грязь, снег – это для него не препятствие, ведь жесткая рама, большой дорожный просвет, большой ход энергоемкой подвески и дифференциал повышенного трения, в своем сочетании делают Mazda BТ-50 отличным внедорожником.
Автомобиль будет продаваться в трех вариантах кузовного исполнения. Первый вариант - Regular Cab – с двухдверной кабиной и самым большим кузовом. Длинна грузовой части кузова – 2 2800 мм. Double Cab – кузов с четырехдверной компоновкой кузова и просторным, пятиместным салоном и весьма скромным грузовым отсеком в 750 мм. Среднюю позицию между этими кузовами занимает Freestyle Cab, длинна грузовой платформы которого составляет 1 750 мм. В Freestyle Cab применено очень оригинальное решение в отношении посадки в салон – двери распахиваются на встречу друг другу, открывая отличный доступ салон. Кстати, при открытие дверей видно, что доступ в салон не ограничивает средняя стойка в середине салона. Это делает посадку в автомобиль совершенно легким делом.

Салон Мазда BT-50

Борта грузового отсека, в отличие от Mazda B-2500, стали немного выше и на них появились специальные направляющие, которые предназначаются для установки в них перегородки – разделителя. Эта перегородка помогает разделить багажный отсек на два изолированных друг от друга отделения.

В салоне тоже произошли изменения в лучшую сторону – климат – контроль теперь работает гораздо эффективнее и время достижения заданной температуру сократилось в два раза, по сравнению с Mazda B-2500.

Электростеклоподьемники тоже стали гораздо «умнее» - они оснащены сенсором, который останавливает поднятие стекол, если те встретили препятствие на своем пути. Что поможет не пережимать руки тех, кто случайно их выставит в отрытое окно. Чем особо славятся дети – ведь это семейный автомобиль тоже.

Интерьер салона приобрел много новых, функциональных и приятных черт, которые добавили удобства. Салон находится на одном уровне, по количеству опций и удобству, с седанами Mazda. Материалы отделки высокого качества, как и плотная их сборка, позволяют получить много удовольствия от пребывания в салоне. Так водительское место весьма функционально, не приходится тянуться далеко – все конки и рычаги управления находятся под руками. А управление всем очень легкое и даже забывается о том, что это не седан, а достаточно большой пикап. Перед сиденьем переднего пассажира появился выдвижной столик. Этот столик весьма удобно служит как обеденным столом, так и письменным и вполне может выдерживать большие нагрузки на него.

Конечно же любой современный автомобиль комплектуется аудиосистемой. Mazda BT-50В Mazda BТ-50 это CD MP3 автомагнитола, а в дополнительных опциях к ней предлагается даже CD-чейнджер, который в топовой версии уже устанавливается штатно, как и шесть колонок, которые позволят оценить качество звука.

Шумоизоляция позволяет практически не слышать свист ветра и легкое урчание двигателя. Новый дизельный, с турбокомпрессором, двигатель в 2,5 литра способен выдавать отличную динамику. 143 лошадиные силы, заложенные в нем современными технологиями позволяют, как и упоминалось выше, даже тянуть на прицепе вес до трех тонн. Это очень удачное сочетание мощности и тяговитости двигателя делает Mazda BТ-50 универсальным автомобилем. Ведь всем давно известно, что сочетать тяговитость двигателя с хорошей динамикой очень сложно, в этом автомобиле это удалось отлично. Не последнюю роль в этом играет система впрыска топлива Common Rail и турбокомпрессор с изменяемой геометрией и интеркулером, что с преведущей моделью Mazda B-2500 у которой двигатель того же объема, поднять мощность двигателя со 109 лошадиных сил, до 149. Вся мощь крутящего момента передается на пятиступенчатую, механическую коробку передач, а потом либо к заднему мосту, либо на все четыре колеса. Ведь возможность отключить передний мост, для экономии горючего на хороших дорогах, была и остается важной сейчас. Рычаг включения полного привода находится рядом с рычагом переключения скоростей. В раздаточной коробке, конечно же имеется пониженный ряд передач, необходимый для покорения бездорожья. Передние колеса снабжены системой дистанционного отключения от трансмиссии, для чего достаточно нажать кнопку на приборной панели. В заднем мосту всех полноприводных версий авто установлен дифференциал повышенного трения.Mazda BT-50
Передняя, независимая подвеска построена на двойных, поперечных рычагах, с увеличенными шаровыми опорами. Амортизаторы подвески стали более длинноходными, что бы лучше сохранять контакт с дорогой. Сзади же расположены рессоры, ведь иначе бы этот пикап не смог бы обладать такой грузоподъемностью. Все эти особенности существенно улучшили такие ходовые качества как плавность хода и управляемость.

Конечно, как и любой уважающий себя автомобиль, Mazda BT-50 оборудован четырехканальной АБС и электронным регулятором тормозных сил. Это весьма полезно на дорогах покрытых льдом или по грязи, где очень сложно контролировать автомобиль при торможении. Остановиться помогут дисковые, вентилируемые тормоза впереди и барабанные, тормоза сзади.

Конечно, стоит сказать и о безопасности этого автомобиля – особое положение занимает рама лестничного типа, где элементы сварены внахлест, что придает ей большую прочность. В дверях расположены усилители жесткости, которые помогают сохранить целостность салона, при боковых ударах. В салоне установлены подушки безопасности –фронтальные в базовой комплектации и боковые и фронтальные в топовой. Травмобезопасная рулевая колонка, как и педальный узел, складывается, что бы не травмировать водителя.

Технические характеристики
 Кузов
 
 Тип
Пикап
 Количество дверей
4
 Количество мест
5
 Размеры
 
 Длина (мм)
5075
 Ширина (мм)
1 715
 Высота (мм)
1 620
 Колесная база (мм)
3000
 Дорожный просвет(Между мостами, без груза)
180
Грузоподьемность
1350 кг
Емкость топливного бака (л)
55
 Двигатель
 
 Рабочий объем (см3)
2 500
 Тип двигателя
Рядный,
4-цилиндровый,
дизельный с турбонаддувом
 Максимальная мощность (л.с. при об/мин)
260 при 5500
 Максимальная мощность (кВт при об/мин)
191 при 5500
 Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)
380 при 3000
 Трансмиссия
 пятиступенчатая, механиеская коробка передач
 Тип
4Х4, с отключаемым передним мостом
 Подвеска
 
 Передняя
Независимая со стойками типа МакФерсон, двухтрубные амортизаторы
 Задняя
Рессоры
 Тормоза
 
 Передние
Дисковые вентилируемые
 Задние
Барабанные
 Масса
 
 Снаряженная масса (кг)
2280
 Разрешенная полная масса (кг)
3030
 Динамические характеристики
 
 Максимальная скорость (км/ч)
170 км/час
 Разгон 0-100 км/ч (с)
6,1
 Расход топлива (л/100 км)
 
 Городской цикл
10,9
 Смешаный цикл
8,9
 Трасса
7,8
Оцените материал
(1 Голосовать)

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

Наверх

© ООО "Фаст Авто" 2012-2015

Наверх Полная версия сайта