Аренда грузовых автомобилей, прокат коммерческого транспорта

Новый Пежо Боксер

Очередной новинкой сентября 2014 года для России стал обновленный Peugeot Boxer от французско-итальянской компании Sevel SpA. Автолюбителям он знаком еще с 2006 года. С тех пор его производство не претерпело сильных перемен. Несмотря на заверения производителей, что модель является представителем последнего поколения и получила значительные преимущества по сравнению с предыдущей версией, практика показывает, что это обычный рестайлинг.

Ключевое отличие нового Peugeot Boxer видоизмененная передняя часть, в фары которой теперь встроены светодиодные ходовые огни. Несмотря на успех внедрения новых технологий в процесс производства, идея была подвергнута жесткой критике, т. к. замена при поломке будет значительно дороже. Ответ последовал незамедлительно: данный вариант – лишь опция, брать или не брать которую, решение сугубо индивидуальное.

Среди улучшений, ставших следствием опыта многолетней эксплуатации, можно выделить усиление кузова и повышение мощности тормозной системы за счет увеличения тормозов. Особого внимания удостоились дверные проемы и механизм открытия сдвигаемой боковой двери.

Кабина Пежо Боксер Коснулись перемены и внутреннего интерьера автомобиля. Приборная панель обзавелась новым сенсорным дисплеем (в пакете «Professional» бонусом идет встроенная система навигации). Разумеется, он не так велик, как его «собратья» встречающиеся в легковых моделях, но вполне подходит для простых операций, вроде проведения второстепенных настроек, управления музыкальной системой или подключения телефона, чем иные модели коммерческой техники могут похвастаться не всегда. Производителями уже заявлена еще одна опция – встроенная док-станция для мобильных устройств, появление которой намечено на конец этого года.

Еще одно новшество – опциональные системы климат-контроля и круиз-контроля. Первая предназначена для управления климатом и поддержания требуемых водителю показателей внутри салона. Основная задача второй – снижение утомляемости во время дальних поездок.

Кроме того в Peugeot Boxer можно обнаружить две клавиши, не характерные для переднеприводного фургона. Одна из них отвечает за помощь в случае спуска с горы (как и в случае внедорожников, процесс можно полностью доверить компьютеру, полностью отпустив педали газа и тормоза), а другая являет собой электронную имитацию блокировки межколесного дифференциала и будет просто незаменима во время зимних поездок или для проселковых дорог.

В остальном салон повторяет варианты предыдущих моделей. В нем по-прежнему присутствует кондиционер, водительское сиденье, оснащенное пневмоподвеской, а также множество всевозможных ящиков и «кармашков», по количеству которых он давно уже занимает лидирующие позиции наравне с Fiat Ducato и Citroen Jumper.

Камера заднего вида Пежо Боксер Стоит отметить, что по своим параметрам модель вообще очень сильно напоминает модернизированный Fiat Ducato. Главное различие заключается в типе двигателя. Если в «Дукато» это дизель линейки Multijet объемом на 2-3 литра, то для «Пежо» более характерен турбодизель на 2,2 литра (для более тяжелых модификаций, например, Heavy Duty, объем увеличен до 3 л) с мощностью в 110, 130 или 150 лошадиных сил. Для российского рынка второй вариант (130 л. с) всегда был и остается основным, но нынешние моторы, благодаря модернизированной системе впрыскивания, стали куда экономнее: на 100 км. бензина затрачивается в среднем на 1,3 л. меньше, а при активной системе «старт-стоп» этот показатель увеличивается еще на 0,5 литра.

Основные недостатки автомобиля (а у кого их нет?) начинают ощущаться во время пути. Регулировка руля возможна лишь по высоте, а размеры кабины значительно уступают современным стандартам, что приводит значительному снижению комфорта. Отсутствие роботизированной коробки передач приводит к пониженной чувствительности переключения и дополнительных усилий для его реализации. При работе двигателя на средних (и выше) оборотах имеет место повышение треска и шумовой волны.

Еще одним не столь явным недостатком служит неопределенность в отношении описанных выше опций на Российском рынке. Например, камера заднего обзора, которая не только предоставляет все «легковые» удобства, но и автоматически активизируется при открытии задних дверей (позволяя тем самым следить за целостностью груза, не выходя из машины), входит лишь в пакет «Professional». А он, в свою очередь, ранее в нашей стране не предлагался. Некоторые элементы комплектации, как скажем, задняя подвеска на выравнивающих пневмобаллонах, и вовсе не рекомендованы к установке, т. к. якобы не предназначены и могут не вынести российских морозов.

Пежо Боксер, вид сзади Стоит отметить, что в целом же Peugeot Boxer остался тем же. Три возможных вариации колесной базы и высоты крыши позволяют идеально скомбинировать его под нужды владельца. Несмотря на свой немалый возраст в прошлом году он получил шестое место среди легкой коммерческой техники на российском рынке, с легкостью обойдя своего «собрата» - Fiat Ducato. А судя по текущим продажам, и после рестайлинга «Боксер» не собирается сбавлять темпы. Это вполне ожидаемо т. к. для хорошей сборки возраст явно не помеха

Оцените материал
(1 Голосовать)

Похожие материалы (по тегу)

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

Наверх

© ООО "Фаст Авто" 2012-2015

Наверх Полная версия сайта