Аренда грузовых автомобилей, прокат коммерческого транспорта

FIAT Ducato – комфортный фургон не для тяжёлых грузов

Обычно FIAT Ducato используют для перевозки крупногабаритных, но при этом достаточно лёгких грузов. Это могут быть довольно объёмные коробки, иногда занимающие до половины кузова объёмом 11,5 куб. метров, но весящие в совокупности не более сотни килограмм. При этом ведёт себя грузовой фургон довольно «бодро», экономя топливо и предоставляя водителю приемлемый уровень комфорта. Но более тяжёлые грузы для Ducato уже непривычны, и вести себя автомобиль начинает уже совсем иначе.

Стихия FIAT Ducato – объёмные грузы до 250 кг

Сразу скажем, что груз массой даже до 250 кг фургон перевозит практически незаметно ни для себя, ни для водителя – динамика и экономичность остаются практически неизменными. В цифрах это выглядит примерно так:

  • до 100 км/ч фургон разгоняется примерно за 14 секунд;
  • расход топлива при достаточно аккуратном вождении в городском цикле составляет не более 8 л, при более агрессивной манере езды – не более 9,5 л на сотню километров.

Fiat Ducato То есть и пустая, и с 250-килограммовым грузом машина ведёт себя на дороге практически одинаково. Это позволяет автомобилю чувствовать себя достаточно уверенно в плотном транспортном потоке. А в купе с такими «фирменными» качествами FIAT Ducato, как эластичный мотор, мощные тормоза и превосходная обзорность с водительского места, фургон уверенно обходит в городе и многие «легковушки».

Плавность хода у Ducato с грузом в пару сотен килограмм заметно увеличивается, при этом никаких проблем с прохождением поворотов автомобиль не испытывает – делает он это также уверенно, как и совсем без груза. Словом, в данном случае можно говорить даже о вполне достаточном комфорте для водителя, уверенно чувствующим себя за рулём предсказуемой и довольно динамичной машины.

Когда FIAT Ducato превращается в «бегемота» на дороге

Совсем по-иному FIAT Ducato ведёт себя в тех случаях, когда ему приходится транспортировать груз массой порядка 800 кг. Со второй передачи автомобиль трогается уже гораздо тяжелее, поэтому приходится использовать короткую первую, при этом теряя до трёх секунд в динамике разгона.

Кузов Фиат Дукато Потребление топлива при такой загрузке также возрастает, хотя и не так сильно по отношению к своим привычным цифрам. Турбодизелю Ducato в городском цикле на 100 км потребуется теперь не 8-9, а все 10 литров дизтоплива. Тормоза своей эффективности нисколько не теряют, но несколько большее усилие приходится прикладывать к педали. Появляются у достаточно сильно загруженного FIAT Ducato и другие особенности:

  1. В поворотах всё большее виляние оказывают силы инерции, вызывающие довольно сильные крены кузова и некую «заторможенность» в реакциях.
  2. Возникающая склонность к поперечной раскачке в совокупности с небольшим дифферентом на кормовую часть периодически разгружают колёса передней оси, что сильно затрудняет управляемость. Это особенно заметно на поворотах, когда груженый фургон зачастую демонстрирует «изящество» бегемота, приседая на наружное колесо и требуя доворота руля.
  3. Тормозной путь возрастает примерно на четверть, время разгона также довольно сильно увеличивается.
  4. Плавность хода нисколько не ухудшается – дорожные неровности подвеска сглаживает очень эффективно.

Словом, для перевозки объёмных грузов FIAT Ducato со своим 11,5-кубовым кузовом приспособлен идеально. Грузоподъёмность автомобиля в конфигурации со средней крышей и средней колёсной базой по данным производителя составляет все 1900 кг, но скажем прямо, к этой задаче он подготовлен гораздо хуже – управление фургоном превращается для водителя в серьёзное испытание.

Оцените материал
(0 голосов)

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

Наверх

© ООО "Фаст Авто" 2012-2015

Наверх Полная версия сайта